Ta strona używa ciasteczek, dla poprawy jakości funkcjonowania strony.

Kliknij "Zgadzam się" lub dowolny link, aby zaakceptować ciasteczka. Aby dowiedzeć się więcej o tym jak używamy ciasteczek, kliknij tutaj.

XTR

We’re back to where it all started with the ultimate MTB race components

Zobacz więcej
Przeciągnij

Napęd

Mechanizm korbowy XTR – 1x12

Jest lżejszy. Jest sztwyniejszy. Działa płynniej. Czego jeszcze oczekiwałbyś od kolejnej generacji XTR? Optymalnego transferu mocy dla maksymalnych prędkości? Standardu boost? Mocowania tarczy typu spline? Nie martw się, będziesz to miał. 

Otwórz specyfikację

FC-M9100-1 / FC-M9120-1

Mechanizm korbowy XTR – 1x12

Rozmiary tarcz
30, 32, 34, 36, 38Z

FC-M9100-1 Q-Factor
162 mm

FC-M9120-1 Q Factor
168 mm

Typ mocowania
Direct mount

Linia łańcucha
52 mm

Rozstaw tylnych piast
142mm (FC-M9100) & 148mm (FC-M9120)

Waga
511 g (175 mm)

Przeciągnij

01. Napęd

Mechanizm korbowy XTR – 2X12

Ciężko było oprzeć się pokusie pokazania zalet szerszego zakresu przełożeń pozwalającego na zmierzenie się z każdym typem terenu. Nie czekałeś na tę opowieść, prawda? Zatem nie opowiadamy. Ale przyznaj, że 612% zakresu przełożeń jest jednak imponujące. 

Otwórz specyfikację

FC-M9100-2 / FC-M9120-B2

Mechanizm korbowy XTR – 2X12

Rozmiary tarcz
28-38Z

FC-M9100-2 Q-Factor
162 mm 

FC-M9120-B2 Q Factor
168 mm

Zakres przełożeń
612%

Typ mocowania
Direct mount

Linia łańcucha
48.8 mm (FC‐M9100) & 51.8 mm (FCM9120)

Rozstaw tylych piast
142mm (FC-M9100) & 148mm (FC-M9120)

Waga
592 g (175 mm)

01. Napęd

Tylna przerzutka XTR

Jest szybka i precyzyjna. Zaprojektowana tak, by perfekcyjnie zmieniać biegi nawet podczas ostrego pedałowania na stromych podjazdach. A to wszystko przy zachowaniu perfekcyjnej stabilności łańcucha. Będziesz wstrząśnięty wydajnością nowej przerzutki XTR

Przejdź wyżej / niżej
Otwórz specyfikację

RD-M9120

Tylna przerzutka XTR

Shadow RD +
Dla  optymalnego naciągu łańcucha

RD-M9100-SGS 
1X12 (kaseta 10-51)

RD-M9100-GS
1X12, 1x11 (kaseta 10-45)

RD-M9120-SGS (Enduro)
1x12, 2X12 (kaseta 10-45)

Rozmiar kółek wózka przerzutki
13Z, zwiększone by zredukować tarcie

Waga
237 g

Przeciągnij

01. Napęd

Kaseta XTR – 12-biegowa

Poznaj swojego nowego najlepszego przyjaciela: Hyperglide+. Płynność, transfer mocy i stabilność jakiej jeszcze nigdy nie doświadczyłeś. Kaseta wykonana z aluminium, stali i tytanu jest lżejsza, trwalsza i sztywniejsza. Nie bój się rywalizacji - możesz pedałować bez przerwy i zmieniać biegi pod obciążeniem.

Otwórz specyfikację

CS-M9100-12

Kaseta XTR – 12-biegowa

Zestawy kaset
10-45Z (12-przełożeń, gęste zestopniowanie), 10-51T (12-przełożeń, szeroki zakres)

Hyperglide+
30% szybsza zmiana przełożeń

Materiał
Tytan, aluminium i stal

Nowa konstrukcja pająka kasety
Ułatwia przyspieszanie

Kompatybilność
1x i 2x mechanizmy korbowe

Waga
367 g (10–51Z), 357 g (10–45Z)

01. Napęd

Łańcuch XTR

Powiedzmy to jeszcze raz.. Hyperglide+ to TWÓJ NOWY NAJLEPSZY PRZYJACIEL! Szybkie zmiany biegów, transfer mocy i stabilność jakiej jeszcze nigdy nie doświadczyłeś. 

  • Hyperglide +
  • Zaprojektowany do 12-biegowych napędów
  • Ulepszona zmiana biegów
  • W zestawie znajduje się łatwy w użyciu QUICK LINK (SM-CN910-12)
  • QUICK-LINK szczypce łączące i zdejmujące ogniwo (TL-CN10)
  • Waga: 242 g

01. Napęd

Manetka XTR

Oprócz zmiany biegów nasza manetka zmieni także Twoje postrzeganie wydajności. 20% szybsze działanie i 35% mniej siły potrzebej do zmiany przełożenia sprawia, że jest to najszybsza manetka jaką kiedykolwiek stworzyliśmy.

  • DWUKIERUNKOWE DZIAŁANIE dla błyskawicznej zmiany biegu
  • 20% szybsze działanie dźwigni manetki dla natychmiastowej zmiany przełożenia
  • Łatwa w użyciu
  • Lekki, ergonomiczny i kompaktowy design
  • Waga: 112 g (SL-M9100-IR)

02. Hamulce

4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe XTR


Maksymalna siła hamowania pod opuszkami palców. 30% mniejsze opóźnienie i 10% mocy więcej - osiągi na miarę superbohaterów!
 

  • Zaprojektowane na najcięższe trasy enduro!
  • Poprawiona ergonomia dźwigni
  • 10% więcej siły hamowania (względem M9020)
  • 8% sztywniejsze dla zwiększonej wydajności (względem M9020)
  • Waga: 385 g

02. Hamulce

2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe XTR

Gdy liczy się każdy gram, Ty możesz liczyć na nasze 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe. 26 gram lżejsze, 10% sztywniejsze, 8% twardsze i 10% mocniejsze. Na końcu liczy się suma tych liczb!

  • Przeznaczone do Cross Country
  • Udoskonalona ergonomia dźwigni
  • Jednolity aluminiowy zacisk
  • Waga: 312 g

02. Hamulce

Tarcza hamulcowa Center Lock

Nawet w najgorętszej sytuacji, nasza ICE TECHNOLOGY FREEZA schłodzi napięcie. Nasza tarcza zapewni stabilne, płynne i niezawodne hamowanie, na niekończących się zjazdach. Obiecujemy. 
 

  • Temperatura zewnętrzna tarczy zmniejszona o 20°C (wobec RT99, 203 mm)
  • Rozmiary: 140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm
  • Waga: 149 g (203 mm), 133 g (180 mm), 108 g (160 mm), 90 g (140 mm)

03. Piasty

Tylna piasta XTR – 12-biegowa

Słuchaj, czy słyszysz tykanie piasty? Nie, kiedy masz nowego XTR. Nasza piasta jest prawie bezgłośna dzięki technologii SCYLENE, więc możesz skupić się na tym co naprawdę ważne - na jeździe. 

  • Rozstaw tylnej piasty: 142 mm & 148 mm 
  • Szybkie załączanie: 7.6° max
  • Otwory na szprychy: 28 & 32
  • Waga: 231 g

04. Extra

Dźwignia do obsługi sztyc regulowanych

Nie zatrzymuj się przed przeszkodami. Nasza dźwignia pozwoli Ci regulować wysokość sztycy podsiodłowej bez odrywania ręki od chwytu. Bez wysiłku i z lekkością. 
 

  • Kompatybilna z większością sterowanych linką sztyc podsiodłowych
  • 7 mm skok linki
  • Poprzez interfejs I-SPEC EV dźwignia może być zamontowana w takiej samej pozycji jak manetka zmiany biegów.
  • Waga: 37 g

05. Instrukcja

Interaktywna instrukcja XTR

Szukasz dodatkowych informacji na temat określonego podzespołu XTR? Potrzebujesz danych technicznych, wskazówek dotyczących rozwiązywania problemów lub pielęgnacji? Zapoznaj się z naszą interaktywną instrukcją XTR, która jest dostępna tutaj.