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XTR

We’re back to where it all started with the ultimate MTB race components

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Sistema di trasmissione

Guarnitura XTR - 1X12

È più leggera. Più rigida. Più fluida. Cosa puoi chiedere di più all' XTR di nuova generazione? Forse un trasferimento di potenza ottimale per la massima velocità? Proprio così. Stavolta abbiamo alzato il livello come non mai.

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FC-M9100-1 / FC-M9120-1

Guarnitura XTR - 1X12

Opzioni corone
30, 32, 34, 36, 38D

FC-M9100-1 Q-Factor
162 mm 

FC-M9120-1 Q Factor
168 mm

Sistema di montaggio
Montaggio diretto

Linea di catena
52 mm

Battuta
142 mm (FC-M9100) e 148 mm (FC-M9120)

Peso
511 g (175 mm)

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01. Sistema di trasmissione

Guarnitura XTR - 2X12

Abbiamo resistito con fatica alla tentazione di usare una formula complessa per spiegare in che modo le nostre opzioni di rapporto di trasmissione più ampio ti consentono di farti strada su ogni tipo di superficie. Ma forse non ti sarebbe stato di grande aiuto. Quindi abbiamo deciso di evitare. In ogni caso, una gamma di rapporti del 612% è piuttosto notevole. 

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FC-M9100-2 / FC-M9120-B2

Guarnitura XTR - 2X12

Opzioni corone
28-38D

FC-M9100-2 Q-Factor
162 mm 

FC-M9120-B2 Q Factor
168 mm

Gamma rapporti
612%

Sistema di montaggio
Montaggio diretto

Linea di catena
48.8 mm (FC-M9100) & 51.8 mm (FC-M9120)

Battuta
142 mm (FC-M9100) e 148 mm (FC-M9120)

Peso
592 g (175 mm)

01. Sistema di trasmissione

Cambio XTR

Per quanto riguarda il cambio, non usiamo troppi giri di parole. È compatto e preciso. Progettato per resistere al massimo sforzo di pedalata sui sentieri più accidentati, garantisce cambi di marcia più fluidi che mai. Puoi dire addio alle cadute della catena: l’unica cosa che potrebbe cadere, viste le prestazioni, è la tua mandibola. 

Spostain alto / in basso
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RD-M9120

Cambio XTR

Shadow RD +
Per una ritenzione ottimale della catena 

RD-M9100-SGS 
1X12 (cassetta 10-51)

RD-M9100-SGS
1X12, 1X11 (cassetta 10-45)

RD-M9120-SGS (Enduro)
1X12, 2X12 (cassetta 10-45)

Dimensioni puleggia
13T, aumentate per ridurre l’attrito

Peso
237 g

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01. Sistema di trasmissione

Cassetta XTR - 12 velocità

Come si progetta una cassetta con un rapporto di trasmissione più ampio, rendendola anche più leggera, più longeva e il 30% più rigida? Lezione numero uno: si usano insieme alluminio, acciaio e titanio. Abbiamo aumentato il trasferimento di potenza, per consentirti di guadagnare velocità. È più veloce, più fluida e puoi continuare a pedalare durante i cambi... Davvero, puoi farcela. 

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CS-M9100-12

Cassetta XTR - 12 velocità

Opzioni di dentatura
10-45D (specifica progressiva a 12 velocità), 10-51D (specifica ampia gamma a 12 rapporti)

Hyperglide+
Cambi più veloci del 30%

Materiale
Titanio, alluminio e acciaio

Struttura BEAM SPIDER
Accelerazione aumentata

Compatibilità
Sistemi con corona 1x o 2x

Peso
367 g (10–51D), 357 g (10–45D)

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01. Sistema di trasmissione

Cassetta XTR - 11 velocità

Per quelli più interessati al peso, proponiamo l’opzione più leggera della gamma XTR. E non preoccuparti di dover sacrificare qualcosa in termini di prestazioni: è la scelta migliore in combinazione con il mozzo posteriore RIGID + (mozzo con flangia più ampia) per ruote più rigide. 

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CS-M9110-11

XTR CASSETTE – 11 SPEED

Dentatura
10-45D

Hyperglide+
Cambi più veloci del 30%

Materiale
Titanio, alluminio e acciaio

Struttura BEAM SPIDER
Accelerazione aumentata

Compatibilità
RD-M9100-GS in combinazione con mozzo posteriore FH-M9125-B

Peso
310 g

01. Sistema di trasmissione

Catena XTR

Ci permettiamo di darti un consiglio: dimostra al tuo destriero che lo ami regalandogli una catena progettata appositamente. Questa scelta ti aiuterà a farti valere sulle strade accidentate in cui ti avventerai. 
 

  • Progettata per il nostro sistema di trasmissione a 12 velocità.
  • Prestazioni del cambio migliorate
  • Dotata di intuitivo QUICK LINK (SM-CN910-12)
  • Pinze QUICK LINK per collegamento/rimozione (TL-CN10)
  • Peso: 242 g

01. Sistema di trasmissione

Comando cambio XTR

Oltre a cambiare i rapporti, la nostra leva cambierà la tua percezione delle prestazioni. Con un tempo di accesso alla leva più rapido del 20% e il 35% in meno di forza necessaria, ti mettiamo a disposizione il comando più veloce di sempre. È talmente rapido e comodo che potresti chiederti chi sarebbe in grado di usarlo.
 

  • RILASCIO BIDIREZIONALE per spingere/tirare all’istante
  • Tempo di accesso alla leva più rapido del 20% per cambi rapidi 
  • Facile da usare
  • Design leggero, ergonomico, compatto
  • Peso: 112 g (SL-M9100-IR)

02. Freni

Freni a disco idraulici XTR - 4 pistoni

Potenza di arresto a portata di mano. Tempo di reazione ridotto del 30% e potenza di frenata aumentata del 10%: di queste cifre andrebbe orgoglioso anche un supereroe! 
 

  • Progettati per i percorsi Enduro più devastanti!
  • Maggiore ergonomia delle leve
  • Potenza di frenata aumentata del 10% (rispetto a M9020)
  • Tensione aumentata dell’8%, per prestazioni migliori (rispetto a M9020)
  • Peso: 385 g

02. Freni

Freni a disco idraulici XTR - 2 pistoni

Quando ogni grammo conta, puoi contare sul nostro freno a disco idraulico a 2 pistoni. Più leggero di 26 grammi, più teso del 10%, più rigido dell’8% e con il 10% in più di potenza di frenata e il 30% in meno di tempo di reazione. I numeri contano eccome. 

  • Progettato per il Cross Country
  • Maggiore ergonomia delle leve
  • Pinza del freno in alluminio a corpo unico
  • Peso: 312 g

02. Freni

Rotore del freno a disco Center Lock

Anche quando l’atmosfera si scalda, la nostra Ice Technology FREEZA è in grado di mantenere il controllo. Le sue prestazioni di frenata fluide, affidabili e costanti ti permettono di lanciarti lungo discese interminabili senza temere nulla. È una promessa.
 

  • Temperatura superficiale abbassata di 20 °C (rispetto a RT99, 203 mm)
  • Dimensioni: 140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm
  • Peso: 149 g (203 mm), 133 g (180 mm), 108 g (160 mm), 90 g (140 mm)

03. Mozzi anteriori e posteriori

Mozzo posteriore XTR - 12 velocità

Ascolta: riesci a percepire il ticchettio del tuo mozzo? Non se scegli il nuovo XTR. Grazie alla tecnologia Scylence lo abbiamo reso quasi completamente silenzioso, in modo che tu possa concentrarti su ciò che conta davvero: i sentieri che percorri. 

  • Battuta: 142 mm e 148 mm 
  • Aggancio rapido: 7,6° al massimo
  • Foro raggio: 28H e 32H
  • Peso: 231 g

03. Mozzi anteriori e posteriori

Mozzo posteriore XTR - 11 velocità

Quando ci occupiamo della tensione delle ruote, siamo piuttosto rigidi. Il nostro mozzo distribuisce uniformemente la tensione dei raggi, in modo che tu possa raggiungere rapidamente la velocità che desideri e mantenerla. Sei pronto a portare l’accelerazione al livello successivo?
 

  • Funziona con la cassetta a 11 velocità 
  • Aggancio rapido: 7,6° al massimo
  • Battuta: 142 e 148 mm 
  • Peso: 228 g
  • Flangia più larga di 4,7 mm per un angolazione dei raggi superiore

04. Extra

Leva del cannotto sella regolabile


Non fermarti per sistemare la sella. La nostra leva ti consente di regolare il cannotto sella continuando a pedalare, senza togliere le mani dal manubrio e applicando una forza minima.
 

  • Compatibile con i normali cannotti sella regolabili
  • Escursione del cavo di 7 mm
  • Con I-SPEC EV, la leva si può installare nella stessa posizione del comando cambio
  • Peso: 37 g

05. Manuale

Manuale XTR interattivo

Stai cercando maggiori informazioni su un componente XTR in particolare? Hai bisogno di consultare le specifiche, risolvere un problema o conoscere le istruzioni di manutenzione? Consulta il nostro manuale XTR interattivo cliccando qui.