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XTR

We’re back to where it all started with the ultimate MTB race components

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Transmission

Pédalier XTR – 1x12

Plus léger. Plus robuste. Plus fluide. Que pouvait-on espérer de plus de la part du pédalier XTR nouvelle génération ? Un transfert de puissance optimal pour une vitesse maximale, peut-être ? Et vous aviez raison. Nous avons encore amélioré les choses.

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FC-M9100-1 / FC-M9120-1

Pédalier XTR – 1x12

Options de plateau
30, 32, 34, 36, 38 dts

FC-M9100-1 Q-Factor
162 mm 

FC-M9120-1 Q Factor
168 mm

Système de montage
Direct mount

Ligne de chaîne
52 mm

O.L.D
142 mm (FC-M9100) et 148 mm (FC-M9120)

Poids
511 g (175 mm)

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01. Transmission

Pédalier XTR – 2X12

Pour vous démontrer en quoi une plus large gamme de dentures vous permet d'appréhender n'importe quel terrain, c'était très tentant de vous présenter un schéma complexe à grands renforts de formules savantes. Mais cela n’aurait pas changé grand chose pour vous, n’est-ce pas ? Nous avons donc décidé de ne pas le faire. Mais tout de même, un rapport de 612 %, c'est plutôt impressionnant. 

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FC-M9100-1 / FC-M9120-1

Pédalier XTR – 2X12

Options de plateau
28-38 dts

FC-M9100-2 Q-Factor
162 mm 

FC-M9120-B2 Q Factor
168 mm

Gamme de vitesses
612%

Système de montage
Direct Mount

Ligne de chaîne
48.8 mm (FC-M9100) & 51.8 mm (FC-M9120)

O.L.D
142 mm (FC-M9100) et 148 mm (FC-M9120)

Poids
592 g (175 mm)

01. Transmission

Dérailleur arrière XTR

Avec notre dérailleur arrière, nous prenons de l’avance. Il est compact et précis. Conçu pour fonctionner parfaitement sur les sentiers les plus rigoureux même à forte charge, tout en offrant un changement de vitesses plus fluide que jamais. Les sauts de chaîne appartiennent désormais au passé, même si l’on peut s’attendre à ce qu’une telle performance en laisse plus d’un pantois. 

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RD-M9120

Dérailleur arrière XTR

Shadow RD +
Pour une stabilité optimale de la chaîne 

RD-M9100-SGS 
1x12 (cassette 10-51dts)

RD-M9100-GS
1x12, 1x11 (cassette 10-45dts)

RD-M9120-SGS (Enduro)
1x12, 2x12 (cassette 10-45dts)

Taille du galet 
13 dts, augmentée afin de réduire la friction

Poids
237 g

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01. Transmission

Cassette XTR – 12 vitesses

Comment fabriquer une cassette offrant un plus grand ratio, tout en la rendant plus légère, plus résistante et 30 % plus rigide ? Leçon numéro un : utilisez un alliage d’acier et de titane. Nous avons augmenté le transfert de puissance afin que vous gagniez en vitesse. Elle est plus rapide, plus fluide et vous pouvez continuer à pédaler tout en changeant de vitesses. Oui, c’est possible. 

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CS-M9100-12

Cassette XTR – 12 vitesses

Options de changement de vitesses
10-45 dts (12 vitesses avec étagement optimisé), 10-51 dts (12 vitesses avec large gamme de dentures)

Hyperglide+
Changement de vitesses 30 % plus rapide

Matériaux
Titane, aluminium et acier

Construction BEAM SPIDER
Accélération améliorée

Compatibilité
Pédaliers 1x ou 2x

Poids
367 g (10–51 dts), 357 g (10–45 dts)

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01. Transmission

Cassette XTR – 11 vitesses

À destination des pilotes pour qui chaque gramme compte, voici la version de cassette la plus légère de la gamme XTR. Et ne craignez pas d’avoir à faire des compromis en termes de performance. C'est l’option idéale en combinaison avec le nouveau moyeu à flasque élargie RIGID + pour des roues plus rigides.

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CS-M9110-11

Cassette XTR – 11 vitesses

Plateaux
10-45 dts

Hyperglide+
Changement de vitesses 30 % plus rapide

Matériaux
Titane, aluminium et acier

Construction BEAM SPIDER
Accélération améliorée

Compatibilité
RD-M9100-GS en combinaison avec le moyeu FH-M9125-B

Poids
310 g

01. Transmission

Chaîne XTR

Si nous avions un conseil à vous donner, ce serait le suivant : traitez votre précieuse monture avec amour et offrez-lui une chaîne sur-mesure. Votre monture vous le rendra bien dès que vous emprunterez les sentiers les plus engagés.
 

  • Hyperglide +
  • Conçue pour une transmission 12 vitesses.
  • Performance de changement de vitesses améliorée
  • Doté du système d'attache rapide QUICK LINK (SM-CN910-12)
  • Pince de connexion et de démontage QUICK-LINK (TL-CN10)
  • Poids : 242 g

01. Transmission

Manettes de changement de vitesses XTR


En plus de changer vos vitesses, les nouvelles manettes vous feront aussi changer votre conception de la performance. Avec son levier plus rapide à actionner de 20 % et qui requiert 35 % d'effort en moins, nous avons conçu le poste de pilotage le plus rapide qui soit. Il est si rapide et simple à actionner que vous ne pourrez plus vous en passer...
 

  • CHANGEMENT BIDIRECTIONNEL pour des mouvements instantanés (pousser/tirer)
  • Accès au levier 20 % plus rapide, pour un changement de vitesses immédiat 
  • Facile à utiliser
  • Design léger, ergonomique et compact
  • Poids : 112 g (SL-M9100-IR)

02. Freins

Freins à disque hydrauliques XTR – 4 pistons

Une puissance de freinage extrême à portée de doigts. Un temps d'action plus rapide de 30 % et une puissance de freinage augmentée de 10 %. Des chiffres dignes d’un super-héros ! 
 

  • Des freins conçus pour affronter les terrains les plus engagés !
  • Ergonomie du levier améliorée
  • Puissance de freinage améliorée de 10 % (comparé aux M9020)
  • Plus rigide de 8 %, pour une meilleure performance (comparé aux M9020)
  • Poids : 385 g

02. Freins

Freins à disque hydrauliques XTR – 2 pistons

Quand chaque gramme compte, vous savez que vous pouvez compter sur nos freins à disque hydraulique à 2 pistons. Plus légers de 26 g, plus robustes de 10 %, plus rigides de 8 %, une puissance de freinage améliorée de 10 % et un temps d'action réduit de 30 %. Les chiffres ont leur importance. 
 

  • Conçus pour le X Country
  • Ergonomie du levier améliorée
  • Étrier en aluminium monopièce
  • Poids : 312 g

02. Freins

Disque de frein à disque Center Lock

Même dans les conditions extrêmes, notre technologie Ice FREEZA évite les surchauffes. Un freinage puissant, modulable, fiable et constant pour vous engager en toute confiance dans les pentes les plus abrupptes sans frémir.
 

  • Température de surface réduite de 20 °C (comparé au rotor RT99, 203 mm)
  • Tailles : 140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm
  • Poids : 149 g (203 mm), 133 g (180 mm), 108 g (160 mm), 90 g (140 mm)

03. Moyeux

Moyeu arrière XTR – 12 vitesses

Tendez l’oreille. Vous entendez le tic-tac de votre moyeu ? Avec le nouveau XTR, vous ne l’entendrez plus. Grâce à notre technologie Scylence, nous l’avons rendu presque silencieux, afin que vous puissiez vous concentrer sur le plus important : dévaler les sentiers à pleine vitesse. 
 

  • O.L.D. : 142 mm et 148 mm 
  • Engagement rapide : 7,6° max.
  • Trou de rayon : 28H et 32H
  • Poids : 231 g

03. Moyeux

Moyeu arrière XTR – 11 vitesses

En ce qui concerne la rigidité de nos roues, nous sommes intransigeants. Notre moyeu distribue uniformément la tension des rayons. Vous atteignez ainsi rapidement votre pleine vitesse et vous vous y maintenez sans effort. Prêt à vivre de nouvelles accélérations ?
 

  • Fonctionne avec une cassette 11 vitesses 
  • Engagement rapide : 7,6° max.
  • O.L.D. : 142 et 148 mm 
  • Poids : 228 g
  • Flasque plus large de 4,7 mm, pour un angle de rayon élargi

04. Autres composants

Commande de tige de selle téléscopique

Actionner votre tige de selle en un seul geste. Notre commande vous permet d'actionner votre tige de selle avec un minimum de force, tout en restant concentré sur votre trajectoire.
 

  • Compatible avec les tiges de selle téléscopiques standard
  • Tirage de câble de 7 mm
  • Grâce au système I-SPEC EV, la commande se fixe sur le collier du levier de frein
  • Poids : 37 g

05. Manuel

Manuel XTR interactif

Vous voulez plus d'informations sur un composant XTR spécifique ? Vous recherchez des spécifications techniques, un dépannage ou des consignes d'entretien ? Consultez ici notre manuel XTR interactif.